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純正と操作性等は違いますが全く問題無しで必要にして十分です。大変良い商品です。オートクルーズは楽チンです。

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2017年03月08日 ランキング上位商品↑

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コンパクトで高性能。本体の取付はハンドルと前面メーターパネルの間に取り付けました。。また高速道路でオートクルーズを試しました良い感じ設定した速度を保つので!これから長距離移動の際はとても楽になると期待しています。素人ですけど!一人で2時間ほどでつけられました。なお!モデルの選定は私の使い方としての感想ですので誤解されないようにお願いします。夏場にこの値はうれしい限りです。思いきって購入!!とても快適です。工賃は聞いてませんので不明ですがそこそこ取られるでしょう。設定モードで遅いに加速⇔早い加速を何段階か切替えて試しても改善しません。価格・機能満足です。車速線の取り出しが少々難でしたが!無事に装着し終わってテスト走行すると驚くほど正確に速度を維持して勝手に走ってくれました。元々の目的はクルコンなのでその評価になりますが付けて良かったです。数ある中から、最安値で、PIVOTのネームバリューとでこちらのお店で選びました。感想としてはもっと早くに付ければ良かったです。場所が足元なのと車速とリバース線をかまさないと駄目な為ナビを外す手間とかがありますが素人でも出来るレベルだと思います。自分は休憩できなかったのですが途中から運転が楽になりました。今回!スイフトにと思い購入しました。オートクルーズのSWは指示器レバーの裏側に取り付けています。ただアクセルとブレーキ関係なので心配な方はカーショップで取り付け依頼されることを勧めます。取説にはLEDテールに交換していると作動しないと有り!自分も交換していたのでそれが原因かと思ったのですが!試しにダイオードを外したら動作しました。クルコンのみ使用していますが!車を何日も使わない場合でも設定がメモリーされているので都度の設定操作は全く不要で常に丸いスイッチだけの操作でOKです。夏休みのお出かけが楽しくなりそうです。シエンタにクルコンが欲しい方は是非付けてみてください。車速パルスセンサーをナビから取るのにちょっと心配しましたし,苦労しましたが,大きな問題なく取り付けすることができました!スロコンも特に問題ないですし,オートクルーズ機能も,登坂車線でキックダウンせざるを得ない状況ではちょっとびっくりしますが,それ以外は全く問題ありません。取付もハーネスセットで簡単!車速とリバースは半田付けで確実にやりましたので道具が必要ですが!とても簡単です。ヴォクシー60に2万以下でクルコンが付けられて大満足です。もっと早くに購入しておけば良かったと思いました。取り付けて未だ200km弱の走行ですが町の走行はEco.1でも十分です。作業的にそこまで難しくはないかなと思います。オートクルーズ機構がほしかったです。弱点としては上り坂の途中でスロットルがオーバーになる事です。他の車で純正クルコンの経験あるのですが!加速や減速などをレバーやスイッチで操作できる機能があってもほとんど使わなかったので!現在の速度で継続走行するためのセットボタンひとつのタイプを選んだのですが!正解でした。取説は日本のメーカーなので詳しく書いてますし分からなければメーカーに聞けば親切に教えてくれます。まだ!スロコンには!なれが必要ですが!オートクルーズ機能は想像以上で!値段も安くそれに対して効果は十分すぎるほどです。プリウスでしたが!ウィッシュよりスロコンの変化は少ないようです長距離のアクセルコントロールが煩わしく。まだ、取り付けはしていませんが、効果は、”みんから” などで実証されていますので、あまり心配はしていませんが、スポーツモードは楽しみです。こんなに安くオートクルーズ機能がつけられるならもっと早くやっときゃよかった。ハイエース用に購入!仕事で遠出が多いのでクルーズコントロールで楽になりました。燃費が約1割向上しました。そのためメーター周りがすっきりしています。【価格】本体とハーネスのセットでこの値段なのは満足しています。とりあえず1万5千円程で付けれるならば最高です。取り付けは、Webで調べて行いましたが、車の知識があれば簡単な作業でした。また!オートクールズ機能があり!楽に高速を走れます。【取り付け】C25セレナにオートクルーズの機能追加するために購入しました。友人に紹介したら!2人がすぐに取り付けました。商品のセット内容!値段!対応!全てがパーフェクトです!実は最初に送られてきた商品には不具合があったんですがその後の対応も良かったです!商品も非常に満足のいく性能でした!よって商品もお店もパーフェクトです!この商品を付けて良かったです。高速での運転が楽になると思います。200系ハイエースのキャンパーに自分で取り付けました。ちなみに、車両側の回路保護のつもりで車速線にダイオードを組み込んでいたら動きませんでした。最初の設定に少し戸惑いましたが!無事に設定が終わり!オートクルーズ機能が使えたときには少々感動を覚えました。とても便利で費用対効果は良いと思います。【使用感】スロットルコントローラーの機能も使っておりECO4に設定しています。取り付けはカーオーディオよりもシンプルに出来そうでしたので、高速道路のサービスエリアで家族が休憩している間に行いました。ただレバーにスイッチを付けたのですかちよっとやりにくい為他の位置に変更予定です。長距離運転が多いので!速度超過防止と運転疲れ防止のためクルーズコントロール機能がほしくて購入しました。又!40キロ超え付近での使用はスロットルが不安定です。共に車のパワー不足かもしれません1500cc!CVT/19万キロ走行車です。いい商品でした!車は初期シエンタ(平成16年7月式)クルコンが欲しくてネットで探すとピボットが良いという口コミが多かった為色々なサイトで勉強してみるとDIYで簡単に取り付けできるとの事でしたので早速購入して取り付けました。電子制御スロットルの車には!ポン付け出来!アクセスワークが良くなります。ピボット本体は赤LED表示で車のパネル照明とミスマッチだったので!本体は隠して丸いスイッチだけで使用しています。